Week 50: De groeiende collectie

Het maken van de shots begint nu eindelijk enigszins wat op te schieten. Daarbij is het vermelden waard dat ik shots pas afkruis wanneer deze helemaal 100% af zijn. Even een lijstje:

Shots totaal: 24
Shots voltooid: 12
Deels voltooid: 11
Shots te gaan: 12 > (waarvan dus 11 deels af, in meer of mindere mate.)
.

In navolging tot de "schrapweek", is er nog een onuitgevoerd shot dat weggelaten gaat worden. Het betreft het shot, wanneer de piloot wederom vastzit met de parachute en omhoog kijkt. Binnenkort ook een update met een nieuwe montage en een aantal nieuw voltooide shots.

Omdat het momenteel kort dag is, was er geen moment meer voor beoordeling. Nu zal ik na de kerstvakantie afstuderen, in week 3. Dat is tegelijk met de vierdejaars-pitch. Het einde komt in zicht....maar het is nog wel even doorzetten. Laatste loodjes of loden platen, uiteindelijk kom ik er wel.
.

Week 49: De schrapweek

De schrapweek was best een succes. Ik heb goed gekeken wat ik nog wil en ga veranderen aan mijn montage. Sinds de vergelijkingen tussen de montages van mij en Henk, zijn best veel reacties mijn kant opgekomen. Daar kwamen de nodige wijzigingen door. Momenteel ben ik aan het bekijken welke van deze wijzigingen het effectiefst werken. Wel ga ik dit meer doen, vanuit mijn eigen visie. Het is immers mijn film :D. De meningen van de afgelopen week spelen er wel een belangrijke rol bij, wat invloed kan gaan hebben op de gebruikte of juist niet gebruikte shots.

Er gaan enkele shots verdwijnen, iig het uitstap-shot en het totaalshot wanneer de piloot is vastgevlogen. Ook zullen sommige shots op een wat efficiëntere manier worden uitgevoerd. Ook worden stukjes weg geknipt en moeten shots nog enigzinds aangepast worden. Ik kan dus momenteel niet precies zeggen hoeveel shots ik af heb, maar wel dat veel shots erg snel af kunnen. De echte montage komt natuurlijk pas wanneer alle shots aanwezig zijn.

De volgende 3 weken zullen in het teken staan van de afronding en het geluid. Nog een flinke berg werk te gaan, maar wie weet...Heb ik deze keer zelfs een rustige kerstvakantie.

Bedankt voor de reacties! Nieuwe reacties zijn natuurlijk ook nog altijd welkom....

Tussenstand van de schrapweek (meer wijzigingen volgen ws. later):

shot 01: wielen - Grote kans dat het vliegtuig 1X springt ipv 2X. Ligt ook aan de muziek.
shot 04: vogelshot - Vliegtuig gaat een dynamischere beweging maken, op de achtergrond.
shot 07: de loop - De loop wordt terug ongeknipt, in 1 shot...zoals het oorspronkelijk was.
shot 08: terugkomen uit de loop - bij introductie de wolk verder op de achtergrond.
shot 10: wolk naderen - Wolk blijft verder weg en meer op één plaats.
shot 11: reactie op de wolk - Niet alledrie de handelingen blijven in de film.
shot 13: close-up bril - Blijft in de film. Nooit overwogen dit te schrappen. Wel aangepast.
shot 13: close-up bril - hierna volgt een rustshot, een wit beeld (ca. 2 sec.). Daarna fade-in.
shot 15: vast in wolk - Eén totaalshot is genoeg. Alleen het wijde totaalshot blijft.
shot 19: uitstappen - dit shot kan gemist worden. Wordt duidelijk in het volgende totaalshot.
shot 23: daling aan parachute. Dit shot moet afgemaakt worden, voor duidelijkheid.
shot 23: niet duidelijk = vervangen door een korter shot/ wel duidelijk = nouja....erin houden.
..

Week 48: Henk's montageschets

Gisteren kreeg ik hulp bij het monteren van Henk van Alphen. Naar zijn mening moest ik eens wat meer denken aan mijn montage. Volgens Henk zijn er teveel uitleggerige shots, die de grap verzwakken en kan het geheel veel sneller. Met de meeste docenten heb ik nog weinig gesproken over de montage, maar Henk schetste in de volgende ruwe montage zijn kijk op de film.



*Notitie*: Bij deze montage komt nog wel 1 extra shot, na de duikvlucht op de wolk af. In dat shot zien we de piloot in de wolk vliegen.

Op een aantal punten heeft Henk zeker gelijk. Een aantal shots kunnen weg gelaten worden, zonder veel problemen. Ook kunnen sommige een versnelling gebruiken of een stuk missen. Toch vind ik persoonlijk dat er nu teveel shots uit de film zijn geknipt en dat het parachute-einde wederom wordt beschouwd als "het extraatje", terwijl het wel zeker bij de film hoort. Op het moment ben ik aan het bekijken wat ik wel en niet van deze schetsmontage ga doorvoeren. Wel heeft het mijn ogen weer wat geopend, dus er zullen wat wijzigingen komen hierdoor.

Vergelijk de vorige montage maar eens met deze. Indien mogelijk, reacties graag! Hoor graag de mening van zoveel mogelijk mensen over montagekeuzes..
.

Week 47, door tot het einde....

Er zijn wat wijzigingen in het hele afwerkingsplan van de film gekomen. Maandenlang werkend in één kamertje thuis is niet gezond. Hele dagen sluipen langzaam voorbij, totdat er geen meer overbijft. Als je dan concludeert dat er wat weinig uit je handen komt de laatste tijd, is het moment daar om iets te veranderen.

Vrijdag 16 november heb ik hierover uitgebreid gesproken met Paul. Hij stelde voor dat ik gestructureerder en minder afgezondert moet doorwerken. Ik denk intussen dat het een prima idee is. Nu het einde dichterbij lijkt te komen, is dit waarschijnlijk het beste. Eerder was mij dit ook al aangeraden. daarom kap ik mijn dag voortaan in twee delen, door overdag gewoon op de academie te werken. Maandag meteen getoond hoe de stand van zaken momenteel is en meteen een aantal goede suggesties gekregen.

Vervolgens post ik hier de film tot nu toe. Reacties zijn welkom natuurlijk!



Er moet nog genoeg gebeuren. De montage en timing moeten veel strakker en er is nog geen geluid. Ook is er nog een aanzienlijke hoeveelheid shots die gedaan moet worden (in dit filmpje weergeven als storyboardplaatjes). Veel shots krijgen nog aanpassingen, al zijn er ook een paar die ik deels heb, maar nog niet in de montage kon plaatsen. Dat wordt nog even doorbijten, maar ik hoop dit te bereiken voordat het kerstvakantie is.

De beeldkwaliteit kon wederom beter, maar het geeft een impressie.
.

"Stuntman, Lekker Racen!!" bij "Het Klokhuis"!!

Gisteren was het dan eindelijk zover. De film koste ons wel wat maanden langer dan de allereerste deadline van 1 november 2007, maar een jaar later konden we op 3 november 2008 dan eindelijk aanschouwen hoe "Stuntman Lekker Racen!!" eruit ziet op het televisiescherm. Een bijzonder moment :). En daarna nog gezellig pannenkoeken gegeten...

Voor de mensen die het hebben gemist, maar toch graag alsnog de uitzending zien, kijk op de volgende link:

http://player.omroep.nl/?aflID=8212957
.

Week 42

Weer aan de slag met het uitwerken van shots! Tot nu toe gaat het niet slecht! In ieder geval weer intensief bezig met het animeren. Eindelijk de "angst" om terug te gaan animeren (ontstaan door de stressvolle zomervakantie, die nogal "slecht afliep") overwonnen en weer full-time aan de slag gegaan.

Meer volgt snel...
.

Week 41

Dit was ongeveer de laatste week om nog dingen te veranderen aan het verhaal. Ik heb het digitale schets-storyboard/layout afgemaakt. Daarbij heb ik nog een onmogelijk te animeren probleem uit het verhaal gehaald (aanvankelijk zou de piloot de vleugel van het vliegtuig als soort van "duikplank" gebruiken, maar vanwege de dubbele vleugels is dat gewoon onmogelijk en springt hij nu vanaf de wolk). Vervolgens lag de loop van het verhaal verder vast en werd het tijd om de film af te maken, zoals hij hoort te worden.
Ik heb het hele idee gepresenteerd voor de klas, op 10 oktober. Daarbij heb ik ook verteld wat er nog moet gebeuren. Het was wel goed om er weer eens anderen naar te laten kijken. Er waren een paar nuttige suggesties en wijzigingen.

Er gaan nog wat dingen herzien worden aan oudere shots. De wolk krijgt een make-over, waarbij hij tekenfilmachtiger zal worden. Daarnaast heb ik nogmaals de lucht bekeken. Het wordt nu een combinatie van de eerdere fotolucht en potloodsructuurlucht, die ik persoonlijk goed vind werken. Het combineert beide luchtstijlen.

Ook heb ik intussen een shotlist. Met bijna 30 shots, kan het gevecht tegen de klok weer beginnen. Gelukkig heb ik erg veel scenes die alleen aangepast hoeven te worden. Veel shots zijn redelijk snel te maken (is de bedoeling).
.

Week 40

De afgelopen week ben ik mijn digitale storyboard gaan tekenen. In schets heb ik deze af, dus ben ik nu digitaal de layout van mijn shots aan het bepalen. Dat geeft een goed beeld hoe de animatie moet gaan worden. Het is nog best een flinke animeerklus, maar daarna kan ik mijn filmpje wel voltooid noemen. Ook bevat het nu wat meer karakteranimatie. Veel van de storyboardschetsjes zijn in uitgewerkte vorm ook de keyposes van de animatie.

Na een gesprek met Paul Moggré vrijdag, ben ik een beetje aan het twijfelen over de structuur van de lucht. Voorlopig laat ik deze keuze even bezinken, totdat ik zeker weet wat ik zelf de best passende lucht vind. Ik ga me nu eerst concentereren op de karakteranimatie van de piloot en zijn vliegtuig. Ik weet wat ik allemaal nog moet maken, dus dat kan ik gaan inplannen.

Week 41 wordt een week van hard doorwerken. In ieder geval moet ik zo snel mogelijk aan de slag met de nieuwe shots en het voltooien van de oude...
.

Week 39

Na het gesprek met Maarten Koopman vorige week, ben ik het nieuwe luchteffect gaan toepassen op meerdere shots. Sommige luchten zijn daarbij wat meer werk dan verwacht, maar op zich gaat dit aanpassen snel genoeg.

Intussen ben ik vooral de nieuwe shots aan het uittekenen, in schets. Hoe die moeten worden en welke shots nodig zijn voor deze film. Vooral voor het laatste deel van de film maak ik een storyboard (meteen plaatje-voor-plaatje digitaal, in TV-Paint). Het is in ieder geval een stuk duidelijker, maar ook wat korter. Veel bewegingen kunnen worden hergebruikt (of overgetrokken) van eerder onbenut of weggeknipt materiaal. Dat scheelt veel tijd. De tekeningen in het storyboard blijven vrij eenvoudig, al zullen die wel de uitgangsbasis vormen voor de overige shots. Vooral de shots waarin het vliegtuig geen actieve rol speelt.

Over het vliegtuig gesproken. Ik heb Bas gevraagd of hij een manier wist om het vliegtuig grafisch wat scherper te krijgen. Op sommige plaatsen zag het vliegtuig er af en toe een beetje onscherp uit.
Ook heb ik een nieuw belichtingseffect van hem gekregen, dat waarschijnlijk ook mogelijkheden biedt. Het 3D model komt dan scherper en meer getekend over, waardoor het geheel mogelijk nog beter aansluit op elkaar. Ik ben nu aan het bepalen wat ik beter in mijn film vind passen. In ieder geval: bedankt Bas!
.

Week 38

Vanaf deze week nieuw, om wat meer continuïteit te scheppen. Ik ga een wekelijks logboek bijhouden. Daarmee beschrijf ik de laatste 12 weken van mijn project en hoe ik te werk ga. Het begint bij week 38 (deze week) en loopt door t/m week 49 (de week van 1 december). Hopelijk vergroot dit het overzicht voor mijzelf, maar ook voor anderen.

Week 38 stond vooral in het teken om een nieuw effect te vinden voor de lucht. Rustig verder werkend, heb ik intussen een effect gemaakt, waarbij de kleurpotloodstructuur terugkomt in de lucht. Zo sluit deze aan bij het vliegtuig en het karakter en geeft de lucht een getekend uiterlijk. Daarnaast zorgt het dat verdere wolken minder opvallen, omdat die doorzichtiger zijn, wat wordt versterkt door de potloodstrepen. Er ontstaat door het effect ook wat snelheidssuggestie.

Naarmate de film verder vorderd, zullen de luchten steeds leger zijn. Dat richt de aandacht het ene rondzwevende wolkje. Daarnaast wordt de lucht er rustiger van, wat vooral in verdere shots een voordeel zal zijn.
Plaatjes: eerste is zónder potloodlucht/ tweede is mét potloodlucht.
.









.
De lucht bestaat dan vooral uit deze ingescande potloodsstructuur en kleurverlopen om variatie aan te brengen (en het geheel rustig ogend te houden). Intussen heb ik dit effect toegepast op enkele shots.

Daarnaast ben ik begonnen met de opdeling van de looping. Daar komen 2 nieuwe close-ups in te zitten. Ook wordt de beweging opgedeeld in meerdere shots. Het zal niet langer één lang shot zijn met één grote beweging. Verder denk en teken ik nu het einde van de film uit. Daarover meer in een volgend bericht.
.

Diploma nog steeds in 2008 !

(updated op vrijdag 22 augustus)

Helaas waren er woensdag een aantal dingen aan mn film waarmee afstuderen niet mogelijk is. Zag het alweer aankomen, maar het was al te laat. Was teveel de focus op het verhaal verloren. Bijzaken werden daardoor te groot en de film te uitgebreid. Het tempo in de film werd te laag. Er was teveel uitleg en een uitgelegde grap is niet leuk (voor zover het dan nog een grap te noemen is dan).
Verder was het weer niet af, mede daardoor. Toch heb ik hard gewerkt. Veel te hard. Dat had een indicatie moeten zijn dat het niet goed ging. Maar heb mezelf er teveel op blindgestaart en dan moet je de concequenties onder ogen zien helaas....Mogelijk te weinig rust gehad. Ik doe nu 2 weken niks aan animatie, om de vakantie te compenseren.....Wel pas ik de scriptie aan.

Ik krijg nu een nieuwe periode, tenminste 2 maanden. Indien nodig maak ik deze periode langer. Zolang als nodig, als het maar een goede film oplevert. Daarin wil ik me verbeteren op de vandaag aangehaalde punten. Dat lukt deze keer wel, hoop ik. Driemaal is scheepsrecht. Het moet lukken en kunnen, zelfs al moet ik daarvoor een heleboel wijzigen aan het idee. Momenteel wil ik het verhaal in ieder geval een andere richting insturen of zelfs compleet veranderen. Dat levert even een frisse kijk op. Daarnaast wil ik ook de stijl eenvoudiger maken, zodat er sneller mee te werken is.
Op het moment is het natuurlijk vervelend, maar werderom is het zo beter. De beoordeling heeft mijn ogen terug geopend. Voorlopig rust, daarna weer film....

(updated op vrijdag 5 september)

Er is me woensdag 3 september, bij het gesprek met Rene, een aantal dingen duidelijker geworden over het "nieuwe schooljaar". Daarvan zal ik, naar eigen idee, nog ongeveer 3 maanden rondlopen op de academie (in plaats van de eerder geschatte 2 maanden). In die tijd wil ik "In de Wolken" alsnog op de best mogelijke manier voltooien. Er zijn een paar wijzingen.

Het is de bedoeling dat:

1. De film nu meer een showcase wordt van mijn mogelijkheden binnen animatie. Iets wat volgens mij niet hoeft te betekenen, dat de film niet vertoonbaar kan zijn als op zichzelf staande film, met een eenvoudig aansprekend verhaal.
2. De timing van de film is, vooral tijdens de zomer, van slag geraakt. Deze moet hersteld worden. Shots zullen stevig worden geknipt of zelfs verwijderd, om het verhaal te ondersteunen.
3. De stijl van de film gaat een vereenvoudiging krijgen, vooral in de achtergronden. Dit kan enorm schelen in tijd, bij het werken. Deze stoorde eveneens binnen de vertelling van het verhaal. Hier ga ik dus een oplossing voor zoeken.
4. Gezocht: betere wolk...
5. Als ik hiervoor ook maar minimaal de kans krijg, wil ik proberen de verhaallijn verder uit te bouwen, waardoor meer functionele karakteranimatie mogelijk wordt. Een mogelijkheid daarvoor zou het aloude parachute-einde kunnen zijn of een andere verdere uitbreiding. Als ik sneller kan werken, is tijd nu wat minder een probleem.
6. Ik weiger mee te doen aan een vorm van tussenbeoordeling. Dat stadium is voorbij. Ik hoop dat dit duidelijk is. Ik heb liever directere feedback. Daarvoor zal ik weer vaker op school aanwezig zijn.
7. Gestelde deadline op 1 december 2008!
8. Wat ik dus wil maken is: een aansprekende korte animatiefilm, waarin mijn mogelijkheden binnen animatie goed naar voren komen en die voor mijzelf en anderen als voltooid of in ieder geval voltooid genoeg beschouwd kan worden. Deze moet minimaal kunnen dienen voor algemene vertoning en visitekaartje na de academie in de vorm van portfolio- en showreelmateriaal.

Verder is het misschien noemenswaardig, te vertellen dat ik intussen verder ben gegaan met het maken van een persoonlijke website, om voltooid werk mee naar buiten te presenteren. Dat project stond lang "in de diepvries", maar intussen ben ik er weer mee aan de slag gegaan.

.

Op naar woensdag...

Woensdag is het beoordeling, voor mij om 15:10 uur. Eerder heb ik moeten constateren dat er momenteel te weinig tijd is om het parachute-einde ook te kunnen maken. Na de beoordeling komt dit einde er overigens sowieso alsnog zo snel mogelijk. Verder is de film woensdagmiddag voltooid en toonbaar.

Ik had het nieuwe einde graag woensdag ook al getoond, maar het is niet mogelijk om het af te hebben. Anders zou me dat teveel stress, tijd en energie kosten en zou het nog steeds niet af zijn gekomen.
Beter één minuut goed, dan twee minuten waarvan de helft overhaast of slecht gemaakt lijkt. Ik wil graag de kwaliteit in het werk behouden (op het einde een onaf en afgeraffeld einde in de film zetten, is NIET representatief).
Wel zal ik laten zien, wat ik voor het einde al wel had voorbereid. Het is onvermijdelijk dat dit einde er snel alsnog bij komt. Daarvoor is het dan weer te ver in het maakproces. Alleen woensdag zou te optimistisch zijn.
Intussen heb ik mijn draai gevonden met mijn technieken en de animatie. Het zou zonde zijn dat niet uit te buiten tot de film voor mijn gevoel écht 100% af is.
.

Over de scriptie (deel 4)

Woensdagochtend, 9:27 uur
Ja, die is er natuurlijk ook nog. Ook de scriptie moet af en is op zich al best een heel eind. Daarom ga ik vandaag de hele dag aan de scriptie besteden, net zolang totdat er een leesversie is. Hopelijk vandaag of morgen, zodat ik snel nieuwe afspraken over de scriptie kan maken. In theorie is al het materiaal aanwezig. Het moet alleen nog uitgeschreven worden en voltooid met een conclusie.
Het wordt mogelijk best een dikke scriptie, want ik ben nu al over het minimum aantal pagina's heen (op dit moment: 30). Het is alleen nog geen concreet verhaal, dus dat moet nog worden aangevuld.

Woensdagmiddag, omstreeks 15:30 uur
Gebeld met Christoffel. Ik ga de scriptie opsturen binnenkort, zodat deze kan worden beoordeeld. Uiterlijk maandag gaat hij met de post mee, dus voor die tijd moet de scriptie af of "af" zijn. Liefst het eerste natuurlijk. Vanavond type ik in ieder geval verder over "Asterix & Cleopatra", om animatiefilm, film en stripverhaal te vergelijken (met oog op storyboarding)

Vrijdagmiddag, 16:00 uur
Gisteren was niet zo'n geslaagde dag voor de scriptie. Ik gebruik nu de avond om hem verder uit te werken. Ik ga proberen het wat bondiger te houden, wat wel moet lukken. Dan moet maandag nog gewoon haalbaar zijn. Het lijkt wel of je beter gaat animeren op momenten dat je eigenlijk iets anders zou moeten doen.

Zaterdagmiddag, 17:04 uur
Nadat het vrijdag niet eens slecht ging met typen, had ik intussen graag al wat verder geweest. In ieder geval heb ik gisteren nog een belangrijk onderdeel kunnen voltooien, wat de scriptie nu op 34 pagina's laat uitkomen. Intussen heb ik mijn werkwijze overdacht en probeer ik nu sneller mijn gedachten neer te schrijven. Hopelijk lukt dat. Mag niet te lang meer gaan duren allemaal. ondanks het aantal pagina's, is het verhaal nog altijd niet compleet.

Vrijdagmiddag, 17:30 uur
Nadat ik met Christoffel nieuwe afspraken had gemaakt over de scriptie, ben ik hier nog even hard op aan het schrijven geweest. Intussen heb ik conclusies getypt. Vervolgens ga ik het opsturen, zodat maandag de scriptie bij Christoffel aankomt. Vervolgens zal ik snel horen wat hij van deze nieuwe leesversie vindt. Ook hard aan de film gewerkt.

Zaterdagochtend, 11:30 uur
Leesversie opgestuurd.

Maandagavond, 19:30 uur
Christoffel belde me op met de mededeling dat de scriptie nog niet is aangekomen op zijn adres. Dat is vreemd. Ik heb vele keren het adres en de inhoud van de enveloppe gecontroleerd en ook mijn eigen adres erop gezet, voor eventueel terugsturen. Onmogelijk dat het verkeerd aankomt dus.
Hopelijk heeft de man van het postkantoor alles juist gedaan, maar hoe moeilijk kan het zijn (postzegels plakken en in de brievenbus doen). Komt hopelijk wel aan. Dan zit de scriptie morgen wel in Christoffel's brievenbus, anders ben ik morgen niet zo blij daarmee...

Dinsdagmiddag, 16:30 uur
De scriptie is aangekomen. De leesversie is nú een 6. Toch, er moet nog een inleverversie van gemaakt worden. Volgens Christoffel zullen plaatjes en kleine correcties de scriptie naar een hoger cijfer tillen. Dat gaat wel lukken. Morgen bespreek ik dat. Binnenkort volgt nog wel een conclusie over de scriptie.
HOERA, in ieder geval is dat nu gelukt. Nu morgen de beoordeling nog...
.

De versie van 16 juni...

Prettige vakantie allemaal! Voor de meesten dan althans :).

Zelf zit ik nog dagelijks trouw achter het ronkende PC'tje. Vakantie vieren doe ik wel na week 34, als ik hopelijk ook een ondertekend vel papier in ontvangst mag nemen.

Bedacht me dat niet veel mensen de versie van de film zagen, die ik liet zien met de beoordeling van 16 juni. Daarom post ik deze alsnog, voordat ik over ga op nieuw materiaal. Het goede nieuws is dat alle gemaakte shots nog steeds in de film zitten. Hiervan heb ik het shot met de looping intussen sterk verbeterd en voltooid. Ook heb ik een aantal nieuwe shots.

Het slechte nieuws is een vertraging die ik anderhalve week terug opliep, omdat ik zwaar door mijn rug was gegaan. Gelukkig is het intussen over, maar het werkte wel erg tegen.

Ik heb momenteel meer shots in de maak, dan voltooid. Het gaat (zoals gewoon bij animatie) niet erg snel, maar als het goed is kan ik de film eind deze week / begin volgende week uitwerken totdat het vliegtuig vast zit in de wolken. De basis is dan in ieder geval af en zal er met de beoordeling zowieso een filmpje zijn.
Voor het einde met de parachute gaat het animeren een stuk vrijer en sneller, mede omdat ik geen lastige achtergrond- of vliegtuigbewegingen in hoef te plannen of het karakter in het geanimeerde vliegtuig hoef te plaatsen. Het valt op dat in de shots tot nu toe niks stilstaat. Er beweegt altijd wel iets.

Voor het einde heb ik al shots in voorbereiding (in lelijke schetsjes voornamelijk). Als alles goed is, kan ik deze ook nog maken. Dat zijn ongeveer 8 nieuwe shots (waarvan 1 al ver af, wat ook één van de moeilijksten is), die hopelijk "1 per 1 of 2 dagen" te maken zijn. Daar streef ik wel naar, want dan is de film zoals hij is bedoeld en voor mijn gevoel meer af. Hopelijk laat de tijd toe dat die ook af komen.

-updated-

Uploaden is gelukt.....
.

Nog geen einde in zicht....Gelukkig maar?

Na een zware onrustige week van slapeloze nachten en veel stress, kan ik mededelen dat ik...nog niet geslaagd ben. Eerder werd bij mij al steeds duidelijker dat ik onmogelijk mijn film voor 16 juni 2008 kon voltooien. Ik kon dus niet echt een groot probleem maken van het telefoontje dat ik s'avonds om 18:42 uur ontving: "helaas".

Aan de ene kant spijtig, maar aan de andere kant een weg naar vele nieuwe mogelijkheden. Momenteel vind ik het persoonlijk niet erg dat ik gezakt ben, want daardoor kan ik van mijn eindproject de film maken, die het had moeten worden.

Ik zie zelf deze extra 2 maanden meer als een gewonnen kans, dan een verloren prijs. En zo start een "zomervakantie" vol animatie. Daarnaast moet ik ook nog een halve scriptie typen, maar daarover binnenkort een andere update. Vakantie houden komt nog wel ooit...

Verder wil ik de geslaagden feliciteren met de door hen behaalde prestatie!
.

De film heeft een naam!

Kleine update weer. Ik heb een titel gekozen voor de film. De titel is niet echt verassend, maar past precies bij de film. Eerder had ik deze verzonnen, maar niet opgeschreven en min of meer vergeten.
.
Dank aan Raimke, die de titel weer terug in mijn gedachtegang bracht. Het wordt nu de titel, tenzij er een nog betere is. Suggesties nog steeds welkom.

De titel: "In de wolken"
.

De eenden zijn geschoten!

Het is toch wat eenzaam daarboven. De piloot komt niemand tegen. Daarom wil ik hem vogels laten tegenkomen. Tussendoor ontwierp ik een vogel, wat een eend werd, die de piloot tegen gaat komen.
Even wat variatie in de lucht. Ze zitten maar in 1 shot, als obstakel, waar de piloot dan omheen kan vliegen. Het is wel meteen een hele groep. Ik heb een aantal variaties gemaakt op één design. In het uiteindelijke shot zitten 17 eenden (nog meer werd wat rommelig).
..
Het shot met de eenden is bijna voltooid, op een bepaalde piloot na. Daarnaast ben ik ook nog met 7 (!) andere shots tegelijk bezig.

.

Van dit shot kreeg ik erg behoefte aan die goeie ouwe jaren 80 Nintendo-klapper "Duck Hunt". Jammer dat mijn Nintendo Zapper (dat lichtpistool dat je erbij kreeg) kwijt is. Anders had ik nog even wat eenden neergeschoten, om iets af te reageren wellicht.

.

Een nieuwe verzameling...

Ben al een tijdje bezig met het maken van een nieuwe verzameling. Namelijk het verzamelen van bruikbare filmshots voor in mijn film. Het gaat momenteel vrij goed.
Intussen werkt de samenwerking tussen Maya en TV-paint en heb ik een aantal shots van mijn film in de voorbereiding. Ik upload shots op mijn blog, wanneer deze zover voltooid zijn.

Momenteel ben ik hier extreem druk mee bezig, al lijkt het allemaal vrij sloom te gaan. Toch hou ik de goede moed erin en is het de bedoeling dat het werk nu steeds sneller gaat, waardoor updates regelmatiger worden. Het koste gewoon tijd om te leren hoe een shot het beste wordt samengesteld. Even kort, maar krachtig, ziek geweest zijn en een computer met een defecte primaire harddisc helpen hier totaal niet bij. Gelukkig ben ik weer beter en de computer ook.

Binnenkort: filmshots uit de film op deze blog!
.

De afwerking van het vliegtuig

Het vliegtuig is bijna voltooid. Het 3D model is klaar (voor dat proces, zie: vliegtuig ) en kan nu getextured worden, ook nog een heel karwei. Daarbij moet ik Henk van Alphen bedanken voor het grotendeels maken van de UV-map, een lastig karwei (bedankt, Henk!). Nu ben ik bezig materialen te zoeken/maken voor deze textures.
.









.
Het vliegtuig krijgt collage-textures van opgeplakt papier, potlood, foto en lijnen die hetzelfde zijn als bij de piloot om meer eenheid ertussen te krijgen. Het vliegtuig moet de stijl van de piloot / de film benaderen. Het vliegtuig rotoscopen zie ik niet zitten. Daarom moet het vliegtuig in 3D zoveel mogelijk meteen in de film passen (en dat gaat lukken ook!).

Ja, ik weet het. Als ik textures begin te maken, lijk ik wel kleurendoof. Maar het is handig om zo de onderdelen goed uit elkaar te houden. Vervolgens zal het vliegtuig steeds meer zijn goede uiterlijk krijgen.

Het vliegtuig is intussen helemaal voltooid!
.

Over de scriptie (deel 3)

Na de teruggave van de scriptie in januari, heb ik met Christoffel overlegd over de manier waarop ik deze alsnog ga voltooien. Daarvoor hebben we even een korte opsomming gemaakt met mogelijke elementen. De nadruk voor mijn scriptie komt meer te liggen op het storyboard.

De scriptie gaat nog steeds over animatiefilm en stripverhalen, maar nu meer gedacht vanuit het storyboard. Het storyboard kan worden gezien als de combinatie tussen de strip aan de ene kant en de animatiefilm aan de andere. In de scriptie ga ik onderzoeken op welke manieren het storyboard beide media combineert. Hiervoor ga ik o.a. films kijken en strips lezen. Op die manier wil ik mij verdiepen in de bouw van een beeldend verhaal en er zo meer over leren, mede voor het maken van mijn eigen storyboard. Dat zal de basis zijn voor mijn eindfilm hiervan.

Intussen is na de voortgangbespreking van eind maart (26-03-2008) besloten, dat ik mijn scriptie ga afschrijven in de zomervakantie, als de film voltooid is. De tijd voor de scriptie is momenteel voorbij, waardoor deze de maaktijd van de film in de weg ging staan. Het grootste deel van het onderzoek dat ik voor de scriptie heb gedaan, kan ik gewoon benutten voor de eindfilm. Er is nu alleen geen tijd om dit volledig uit te schrijven en tegelijk aan de film te werken. Na de afronding van de eindfilm een nieuwe update over de scriptie.
.

Op zoek naar materiaal...

Op zoek naar de verdere stijl voor deze film, ben ik gaan zoeken naar materialen waaruit ik de achtergronden kan samenstellen. Ik wil hiervoor een collagetechniek gaan gebruiken. Ik heb al wat dingen gevonden, die misschien heel aardig zullen werken hiervoor.

.

Vanaf de zomer heb ik al zo'n 240 foto's van luchten met wolken gemaakt. Het was mijn intentie daar iets mee te doen voor de film. Niet dat ik alleen foto's als achtergrond wilde gaan gebruiken, maar ik dacht al wel aan het eventuele gebruiken van een collagetechniek. Deze foto's zijn nog steeds nuttig om als onderdeel voor achtergronden te gebruiken, maar er is meer.

.

Voor de lucht wil ik een tekenachtig effect hebben. Dit moet passen bij de stijl en uiterlijk van de piloot. Ik ben gaan schilderen en kleuren met materialen. Er kwam zoals altijd niet meteen iets uit wat bruikbaar is. Toen ik ging scannen ontdekte ik dat deze structuren er op 400% grootte meteen heel anders uitzien. Je ziet dan maar een klein deeltje van het A4, dus dit vel papier kan voor meerdere achtergronden in de film worden gebruikt. Daarnaast kan het ook nog worden gedraaid en gespiegeld. Voor het efficiënt werken, is deze techniek handig. Op 400% zie je de kleurovergangen, spatten en lijnen van de verf anders. De structuur van de verf en papier zijn ook te zien. Ik ontdekte nu patronen en vormen voor in mijn lucht die toevallig zijn ontstaan. Een aantal voorbeelden van zulke patronen.
.
.

.

.

Hier een gecombineerde stijltest, waarover ik nog niet tevreden ben. Voor achtergronden in de film moet de combinatie veel beter afgestemd worden op elkaar. Toch geeft het wel het idee achter de achtergronden weer en de fotoluchten en structuren zijn goed te combineren.
.

Wolken op de voorgrond ga ik na wat experimenteren toch maken van ingescande watten. Ik heb ook geprobeerd met potlood, verf, inkt, schuim, slagroom, scheerschuim, textiel en gescheurd papier, maar dit werkte toch niet zo goed. Eerder had ik ook watten gescand, maar het leek op het beeldscherm meer op een harig schaap dan op wolken. Intussen beschik ik over een heleboel watten met een betere structuur. Dit blijkt toch bruikbaar. Ik heb hier een scan van gemaakt en het ziet er beter uit dan de watten die ik eerst gebruikte. Deze moeten nog wel worden bewerkt, om ze beter in de juiste stijl te krijgen.
.

Het hoofdkarakter ga ik proberen in dezelfde stijl te houden als in de tekeningen op papier, al ga ik alles wel animeren in TV-Paint. Over de lossere lijnvoering en het effect om met minder kleur meer diepte te suggereren, ben ik best tevreden en ze zouden kunnen aansluiten op de rest van de hierboven beschreven materialen. Ik kan de piloot nu aanzienlijk snel tekenen. Voor de film wil ik hetzelfde effect gebruiken, maar dan getekend met de digitale pen en potlood in TV-Paint.

.

Hieronder mijn eerste test hiermee, de piloot direct in TV-paint. Wat stijl betreft komt het al redelijk in de buurt. Hij wordt nog wel verbeterd.

.

Voorlopig experimenteer ik nog even verder met de achtergronden, om een goede mengvorm hiervan te maken.

Karaktertekeningen

De pitch van 17 januari

Om 12:00 uur was het aan mij de beurt om ideeën te presenteren aan mensen van buiten de academie. Zij gingen hun mening en advies geven, terwijl ze onze filmplannen daarvoor nooit gezien hadden. Dit zorgt voor een nieuwe kijk op ideeën en is een oefening voor een mogelijke pitchpresentatie in de animatiewereld na de academie. Het is bedoeld om te leren ideeën te presenteren, zodat onbekenden de mogelijkheden van het filmidee zien. Sarah Lugthart (VBF), Erik van Drunen (HAFF) en Leon van Rooij (LADDS & PLAYGROUNDS) gingen hun visie geven op mijn idee.De presentatie ging goed. Ik kon mijn verhaal duidelijk en volledig vertellen. Het werd niet warrig en ik stond er redelijk zelfverzekerd bij. Echt zenuwachtig was ik niet meer toen het begon. Gelukkig maar, want dit was bij de oefenpitch allemaal wel anders.

Ik heb laten zien wat ik tot nu toe heb. Het was daarbij jammer dat ik een aantal dingen nog niet heb en dus ook niet kon tonen, zoals bewegende beelden, een (moving) storyboard of een impressie van een mogelijke stijl. Voor al deze onderdelen was het momenteel helaas nog te vroeg.
Er volgden nog wat nuttige opmerkingen en goede raad, zoals:

* Bij een echte pitch (als je in animatie werkt) zou je wel beweging, stijlvoorbeelden en storyboard moeten tonen. Dat geeft al een beeld van het eindresultaat en maakt opdrachtgevers en geldschieters enthousiast.

* Als er geen animatie/storyboard bij de presentatie is, neem dan een reel mee met voorbeelden van ouder werk. Zodat men toch je capaciteiten kan zien. Dat kan veel zeggen over de haalbaarheid van het project. Nu was het wat lastiger in te schatten voor het pitchpanel.

* Het verhaal spreekt aan. Ze wilden graag zien welke situaties de piloot gaat meemaken.

* Ze vonden het proces tot nu toe, hoewel misschien wat uitgebreid (zeker voor een pitch), een goede ontwikkeling tonen.

* Ze waren benieuwd hoe de piloot beweegt/acteert. Pas als je dit kunt zien weet je hoe de figuur echt in de film over gaat komen. Ook zegt het iets over de haalbaarheid van de animatie. Het is tot nu toe een goed en aansprekend karakter.

* Collage-achtige achtergronden en stijl vonden ze een goed idee. Een Flash-achtige stijl vonden ze een slecht idee. Gelukkig maar, ik ook...

* Het moet niet té slapstick cartoonachtig worden. Iets om op te letten bij de stijl van de film.

* Het hoofdkarakter misschien in de stijl van de wolken houden. Een suggestie. Cartoonachtig in combinatie met een wat realistischere achtergrond zou ook goed kunnen werken.

* Goed uitkijken met de tijd, want die vliegt!

Een aantal van deze opmerkingen kwam later ook terug bij het nabespreken. Ik kan zeker verder met mijn project. Een aantal opmerkingen onderstreepten gedachten die ik eerder al had over het project. Er zijn genoeg dingen waarmee ik voorlopig flink aan de slag kan!

.

Over de scriptie (deel 2)

Op woensdag 17 januari 2008 was ik om 14:00 uur aan de beurt om een kwartier lang met Rene Bosma en Christoffel Manders over de scriptie te spreken. Tijdens dit gesprek was al gauw duidelijk, waar ik al geruime tijd mee vast zat. De scriptie was te algemeen. Veel feiten, maar er werd in het verhaal weinig mee gedaan. Er kwam geen echt onderzoek of resultaat uit naar voren.
Toen ik daar zat begreep ik al dat de scriptie meer had moeten zijn, dan dat er nu lag. Daarnaast was hij ook niet af. Wat er nu lag was meer een berg feiten, dan een interessant verhaal. Het is belangrijk het onderwerp goed af te bakenen, iets wat bij mij nog niet goed gelukt was. Zelf was ik ook niet echt tevreden met mijn tot zover getypte scriptie.

Ik krijg nu alsnog de kans om mijn onderwerp af te bakenen. Eigenlijk verzin ik daarmee een nieuw thema voor de scriptie, wat bijna gelijk staat aan een nieuwe scriptie typen. Ik kan hierbij wel gebruiken wat ik voor de eerste versie al had uitgezocht en het is verstandig het nieuwe onderwerp af te bakenen uit het oude. Binnenkort praat ik met Christoffel verder over de voortgang van mijn scriptie.
.

Modelsheet

De piloot vanuit verschillende hoeken.
.

Hoofdkarakter: de piloot (deel 3)

Na al deze karakterstudies, heb ik nu een definitief ontwerp voor mijn piloot. Het voldoet aan de karakterbeschrijving die ik eerder al bedacht had (zie onder). Op die manier is het karakter een geschikte hoofdrolspeler voor mijn animatiefilm. De piloot ziet er hier uit, zoals hij er volgens mijzelf uit zou moeten zien.

Karakterbeschrijving Piloot.

Uiterlijk karakter piloot:
Mannelijk karakter. Piloot = meest herkenbaar in typische pilootuitrusting - komt ouderwets over – ouderwets ogend vliegtuig (biplane – vliegtuig met dubbele vleugels = interessantere vorm). Uitrusting = piloot, personage = uitrusting piloot + karakter (lopende outfit).
Niet teveel nevenzaken. Moet duidelijk een piloot (=beroep) zijn. Uitrusting: grote vliegeniersbril en vliegenierspet, jas, laarzen en handschoenen.
Niet te oud, jong personage. Verbonden leeftijd: Idee komt voort uit eigen ervaring/ gedachtegang (weerspiegeling leeftijd). Geen oud personage. Omstreeks 20-25 jaar.
Karakter: Wendbaar, bewegelijk genoeg, enigszins onhandig, twijfelend, wat klungelig. Verder onderzoekend, nieuwsgierig, aanzienlijk voorzichtig bij gevaar, maar ook avontuurlijk. Vind het vliegen nog een geweldige ervaring/fantastisch – het is nog geen routine voor hem - nog geen ervaren piloot. Test mogelijkheden nog, bijv. door stunts etc. Vliegen is nieuw en is spannend. Doet het voor de kick. Moet wendbaar en bewegelijk karakter zijn om de avonturen in de lucht te kunnen overleven. Anders valt hij zo in de diepte. Dynamisch karakter. Aansprekend karakter, de sympathie van de kijker gaat naar dit karakter terwijl hij het moeilijk heeft.
Kleuren: contrasterend met de blauwe lucht. Valt beter op. Rood / oranje / bruin. Verder zwart/ wit/ grijs. Veel contrast. Eenvoudig kleurenschema. Geen kleuroverlopen. Evt. schaduwpartijen. Waarschijnlijk minder kleurgebruik door tegenlicht = veel wit of juist donkere kleuren. Daardoor meteen enige ruimtesuggestie.

Hoofdkarakter: de piloot (deel 2)

Na de 2e oefenpitch van maandag 07-01-08 besloot ik mijn karakter verder aan te gaan passen. Het karakter had meer mogelijkheden en kon meer op een piloot lijken. Ook vond ik het karakter te klein. Nadat deze piloot was gestopt bij de post heb ik ook zijn kleurenschema veranderd. Blauw op blauw valt niet op. Oranje op blauw wel. De volgende versie was het resultaat van een korte aanpassing in Photoshop. Maar het was nog niet de goede versie.Er ontbrak nog steeds iets en de bril was nog niet goed. De verhouding was al wel veel beter, wat ook het doel was van de aanpassing in Photoshop. Ik maakte opnieuw schetsen. De kern van het figuur was al best aardig, dus die nam ik als uitgangspunt hierbij. Er volgden weer 2 nieuwe A4'tjes met hoofden voor de piloot.
.










Op het eerste vel kreeg ik een beter idee welke kant ik mijn figuur op wilde laten gaan. Ook probeerde ik verschillende brillen. Ondanks dat de elementen waarop ik de piloot opbouwde steeds minder veranderde, was het nog wel uitzoeken hoe deze onderdelen het beste samengevoegd konden worden.
.

Ik kreeg een steeds beter beeld van de uiteindelijke piloot. Ik probeerde ook al even wat mogelijkheden met gezichtsuitdrukkingen in schets. Vervolgens ging ik mijn personage uitwerken.


..

Kalkversie van het verhaal v2.0

Eerder stond hier een verhaallijn die veel te complex was om een goede korte animatiefilm over te maken. Na de gesprekken met Maarten Koopman, Rene Bosma en Paul Moggré deze week en goede raad van o.a. Dominique, Lisa en Bas, is het nu tijd deze verhaallijn terug te brengen.

Ik heb intussen een wat beter beeld hoe dat zou kunnen en het is hard nodig ook. In ieder geval moet de verhaallijn eenvoudiger blijven. Voorlopig niet teveel bijzaken, die afleiden van het verhaal. Ook overgebleven onderdelen van oude verhaallijnen moeten zo snel mogelijk weg, want die zijn niet langer nuttig. Het verhaal moet terug naar de kern, het uitgangspunt hoe het bedoeld was toen ik dit thema bedacht. Het is een eenvoudig gegeven met een enorm aantal mogelijkheden.

Tot nu toe:

Kalkversie 02 - De wereld in de wolken (nog geen definitieve titel)
Hoofdrolspeler: De piloot

De piloot vliegt in zijn vliegtuig. Hij heeft het naar zijn zin en vindt het geweldig. Hij vliegt door de wolken, totdat hij plotseling ergens tegenaan klapt met zijn vliegtuig. Nu zit het vliegtuig vast in een wolk. Het vliegtuig zit muurvast en komt niet meer los. De piloot wil terug naar beneden.

Om terug beneden te komen probeert hij een aantal pogingen (3 of meer), waardoor hij juist meer in de wolkenwereld verzeild raakt. De wolken lijken wel echte obstakels!

- Dit staat tot nu toe ongeveer vast. Wordt Vervolgt... -
.

De vliegende kist

Vliegtuigen zijn redelijk lastig te tekenen. Daarom ben ik begonnen een vliegtuigje te bouwen in 3D. Het vliegtuig rotoscopen zou een optie zijn als de stijl van het vliegtuig niet meteen bij de film past. De film wordt overigens volledig 2D (of oogt tenminste volledig 2d). Het vliegtuig komt langzaam in vorm.

Met 3D vergroten de mogelijkheden van de bewegingsvrijheid van het vliegtuig. Hij kan in 3D bewegingen maken die in tekening extreem lastig zouden zijn. Ik weet ongeveer wat voor vliegtuig ik wil gebruiken in de film. Het vliegtuig moet aansluiten op de herkenbare pilootoutfit en stijl van de piloot. Het vliegtuig wordt dus een ouderwets vliegtuig, met cartooninvloeden. Het echte uiterlijk, kleuren en textures van het vliegtuig zullen voortkomen uit een schetsstudie.

.